Filtrele DPF din cordierită (sau ceramică) sunt fabricate din același material utilizat pentru convertoarele catalitice și sunt folosite pe scară largă în produsele aftermarket. Aceste filtre oferă o eficiență excelentă de filtrare datorită porozității substratului lor, ceea ce le permite să capteze un procent mare de particule poluante.
De asemenea, filtrele din cordierită au proprietăți remarcabile de dilatare termică, ceea ce le face durabile și potrivite pentru aplicațiile care implică variații mari de temperatură.
Filtrul DPF este bazat pe un substrat ceramic în formă de fagure și utilizează Cordierită sau Carbură de Siliciu (SiC) ca materiale primare.
Aceste materiale au un efect excelent de interceptare a particulelor din gazele de evacuare ale motoarelor diesel …
Recomandări pentru utilizarea DPF-urilor cu Cordierită în funcție de regimul de funcționare al motorului:
Recomandat pentru regim urban (condus în oraș, trafic intens, opriri și porniri frecvente):
Filtrele din cordierită au o porozitate ridicată și proprietăți bune de dilatare termică, ceea ce le face potrivite pentru vehicule utilizate predominant în oraș. Cu toate acestea, din cauza temperaturii mai scăzute de topire comparativ cu SiC, ele pot avea un risc mai mare de suprasolicitare termică dacă regenerarea nu este completă sau este frecvent întreruptă.
Filtrele DPF premium sunt fabricate din carbură de siliciu (SiC), spre deosebire de cordierita, care este utilizată în gama standard de filtre DPF. SiC este un compus format din siliciu și carbon, cunoscut și sub denumirea de carborund. Acest material este utilizat pe scară largă în aplicații care necesită rezistență ridicată la temperaturi extreme sau durabilitate mecanică.
De ce este folosit SiC în gama Premium?
Carbura de siliciu are un punct de topire de 2700°C, ceea ce o face extrem de rezistentă și aproape imposibil de topit în timpul procesului de regenerare a filtrului. Materialul este alcătuit din segmente mici, fixate împreună cu un ciment special, care permite filtrului să reziste expansiunii cauzate de căldură. În plus, SiC oferă o eficiență de filtrare impresionantă, de 99%, asigurând o performanță excelentă.
DPF-ul din carbură de siliciu (SiC):
Recomandat pentru regim extraurban (condus pe autostradă, drumuri lungi la viteze constante):
DPF-urile din SiC sunt ideale pentru acest tip de utilizare datorită punctului lor de topire extrem de ridicat (2700°C) și rezistenței la temperaturile înalte care apar în timpul regenerării frecvente. De asemenea, eficiența de filtrare de 99% le face potrivite pentru vehicule care circulă pe distanțe lungi, unde regenerarea poate avea loc complet și eficient.
Concluzie:
Alegeti un DPF din SiC pentru vehicule utilizate în principal la drumuri lungi și în regim extraurban, unde condițiile permit regenerarea optimă.
Optează pentru un DPF din Cordierită pentru vehicule destinate traficului urban, unde temperaturile extreme sunt mai puțin frecvente, iar proprietățile termice ale cordieritei sunt suficiente.
